其次，由于铝合金的比例小，led亮化工程灯具散热性能优越，因此LED路灯散热器一般选择铝合金，但铝合金的化学性能非常活跃，容易与酸和碱反应，暴露于空气也很容易被氧化。尽管经过阳氧化处理后其耐腐蚀性得到了较大的提高，但仍无法确保在安装灯时不会损坏氧化膜。当氧化膜损坏时，可以显示铝合金的活性化学性质。在一些污染较大的地方，容易发生酸雨，酸水会在灯体内积聚在一些裂缝和凹槽上，雨后的清晰间隙或凹槽内的酸水挥发会腐蚀灯体，受到灯体的腐蚀不仅影响美观，散热，更影响机械性能。另外，由于散热器本身的结构特性，“裸”路灯很容易积聚灰尘和雪。散热器上的灰尘将使铝合金的散热性能大大降低，而雪表面看起来更有利于散热，但实际上在寒冷的天气灯中散热已足够，大量的积雪会在灯上造成巨大的压力。

其次，led亮化灯具工程矩形外观设计不能满足抗风要求。这里提到的矩形意味着灯具的形状几乎是四边形，每个面都显示了较大的平面面积。这样的飞机更容易承受力。当风从平面垂直吹来时，平面无法区分风，从而对灯杆和灯具的固定结构造成压力。在正常情况下，这种压力并不明显，但是当灯杆经过长时间老化和腐蚀后，如果在台风袭击的沿海地区，灯杆可能会倾斜或弯曲或有掉下灯的危险。

第三，led亮化灯具工程热岛效应导致LED路灯的高故障率。热岛效应主要是指城市温度高于周围郊区，就像一个温暖的岛分布在农村的凉爽“海洋”中一样。这种现象称为热岛效应。实际上，这种现象也存在于较大的LED路灯散热器中，特别是在纯粹通过自然对流的情况下。 LED灯的散热过程主要依靠散热器与空气的对流换热，并且主要依靠外部风力影响下的自然对流。自然对流意味着与散热器接触的冷空气被散热器加热并自然上升。旁边的冷空气继续充满，从而以连续的周期带走热量。如果散热器太大，则在暂时上升后的热空气部分之间不能添加足够的冷空气（热量中也有光源，空气相对较热），因此将导致中间部分散热效率下降，温度上升，形成热岛效应。热岛的LED的老化速度更快，并且故障率比周围的LED高。

第四，led亮化工程灯具整体设计给维护带来困难。整体设计意味着整个光源腔被设计为不可维护的整体，或者光源腔和电源腔被设计为不可维护的整体。近年来表明，LED灯不能免维护。但是这种整体式灯具正是无法维护的，在高架车普遍出现道路故障后无法完成维护任务时，应将整个灯具更换并交给制造商进行维修。这种方法迫使制造商从制造商转变为制造商和服务提供商，而且成本很高。